细数畅巡动力电池的各大“武功秘籍”
lxlfirst 2021-01-18 21:51:30
畅巡
回复
浏览 1236 评论 0 点赞 13

      随着汽车行业的不断发展,电动汽车逐渐进入市场,占有量也稳步提升,而作为电动汽车的核心,三电系统之一的动力电池系统很大程度上决定了电动汽车的性能和安全。而畅巡作为雪佛兰品牌在国内推出的首款纯电动汽车,凭借通用汽车多年的技术积累,其动力电池系统更是汇聚了多项高科技,以保证动力电池的高效、稳定、安全。


      

      畅巡配备的是容量为52.5kWh的三元锂电池,那么相比其他三元锂电池其动力电池系统到底有何不同?下面让我们来细数一下它的各大“武功秘籍”。


一、“易筋经”——智能水循环温度管理系统


      众所周知,锂离子电池的性能和寿命等都与温度息息相关,锂离子电池温度范围应保持在2540之间,温度过高或过低都不利于电池的正常使用,可以说温度是影响锂离子电池工作性能最突出的一个因素。如果电池在充放电过程中产生的热量没有得到适当的释放,热量的积聚会导致电池的温度升高,极大程度上降低电池工作效率,而当温度超过极限工作温度时,还会加速锂离子电池的老化。



      畅巡的三元锂电池系统采用智能水循环温控系统,能够通过压力传感器及温度传感器双重校验,实时监测水循环温度,并通过独立智能温度控制模块,根据智能算法动态调节电池的加热和冷却,为电池提供适宜的内部工作温度,从而让电池在高温或极寒环境中都能保持最佳工作状态,避免出现因低温环境而导致充电速度变慢或因高温环境而导致等电池能力衰退等情况。根据测试,畅巡电芯温度在零下20°C低温至55°C高温间都能正常工作。



二、“金钟罩”——航天级纳米温控材料气凝胶


      一般来说,控制好电池温度热管理,是关系一辆电动汽车安全性的重中之重。为此,雪佛兰畅巡在电池组电芯之间采用了气凝胶隔热保温技术,通过纳米微孔能够有效锁止并控制温度,对单体电池间的温差控制以及温度隔离起到了极大的辅助,使得动力电池系统最基本构成单位的电芯具备了保温功能以及快速热传导引发能量释放集聚的能力,这使得动力电池系统在硬件层面具备了防止热失控的基础。



       与此同时,气凝胶的应用也让畅巡的动力电池具备了高温散热和低温预热功能,这让车辆可以在夏季开启空调或进行快充时,动力电池内部的电芯温度始终控制在36-37摄氏度的安全温度范围之内,并且也改善了充电速度,实现了直流快充10分钟即可行驶100km



三、“乾坤大挪移”——ASIL D安全等级


      当前很多电池自燃等安全问题的出现,最根本的原因是电动汽车系统上的智能化和复杂性在一定程度上就加大了系统失效所带来的安全风险,而雪佛兰畅巡则采用系统安全标准,相比于大多数的功能安全理论,它涵盖了整车系统中所有影响安全的因素,其拥有更合理的电池布局,没有一味增加电池容量和能量密度来提升续航,而把更多空间留给了电池安全保护。



      相比于国标,畅巡三元锂电池组按照要求更为严苛的通用汽车全球安全标准开发,在电芯规格、封装、防护等方面均达到行业最高标准,覆盖电芯级、模组级和壳体级的三重防护措施,经过了穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路、过温、碰撞、振动、温度冲击、湿热冲击、盐雾713类极限检测,极寒极热环境测试和400余项电池零部件级软件测试,无论在行车过程、停车状态还是充电模式下,都能全方位保障电池安全,满足当前ISO-26262汽车安全完整性等级的最高安全功能等级ASIL D等级。



      正是得益于这些独步电动车“武林”的“武功秘籍”,畅巡才有足够的底气给出了电池组816万公里的超长质保,并重新定义了电动汽车安全性能的标杆。




0条评论

预览图:

贴子盖章

  • 热门贴子

  • 美图贴子

  • 推荐帖子

  • 取消盖章

举报

  • 人身攻击

  • 辱骂

  • 重复回复

打赏

您的积分余额为: 积分

10积分 50积分 100积分 500积分 1000积分

将从您的积分扣除10积分打赏给这位楼主,将剩余 8221 积分