悄然增加“四缸”的雪佛兰走量车型---科鲁泽1.5L试驾剖析报告
EQ联盟老K 2021-04-12 21:18:50
科鲁泽
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最近老K一直忙着上初中的孩子,真的是“抽身乏术”好久未更新雪佛兰其他车子的内容。近日借着来沈阳出差的机会拜访了雪佛兰的一家4S店,也来帮新手同学看看这台雪佛兰最畅销的车型是否值得入手。

说起科鲁泽,就得提起3年前也就是2019年时老K所做过的科鲁泽RS的试驾剖析报告了,当时这台1.3T小功率的发动机迸发出的动力让很多人大相径庭,但就是这样一台不被某些自媒体人看好的“小排量”精品小车却曾卖出过月销近2W的销量。而就在某些消费群体还在担心“小排量”是否稳定的纠结时,雪佛兰推出了1.5L的车型,今天老K就来带大家看一看究竟如何!

依照惯例,必须先上探界者车主的真身,以示真实!



进店就看到角落里的这台科鲁泽1.5L展车

对于白色车子想必大家也都审美疲劳了吧,现在街道上10车9白!


Chevrolet Monza,中文名科鲁泽

320不带T,这是台1.5L自然吸气的动力组合。

初看这个内饰风格还是挺规矩的,协调性很赞!

打开引擎盖发现布局也是比较工整的

隔音棉且还有防热的锌板!

1798mm的车宽看上去比实际尺寸大一些,和这个尾灯的造型设计有着一定的关系。

习惯了SUV车型,再来对比轿车的后备箱尺寸,哪个级别的都会觉得小,但放上两个登机箱是没问题的。

掀开盖板,下面必然是个非全尺寸的备胎了。

室内光线昏暗,老K也办好了试驾手续,上实车体验!

沈阳今天的天气多云,阳光不是特别的充足,白色的车身造型也显得不太棱角分明。

在阳光的照射下看看内饰风格还是挺顺眼的。

这台车的车机系统并没有通用最新的车载互联系统,是有些遗憾的。

打孔的中控布局还是加分项,现在很多车型都采取这种风格。

高音喇叭头这里的“Chevy"logo让老K有点喜爱~

带发动机启停按钮,还有ESP主动关闭按键。

挡把前的中控台就比较简洁了,没什么太多亮点可述~

6挡位的手自一体变速杆

中控的导航是高德的车机版。

在户外阳光的照射下,车内的质感就显现出来了,雪佛兰号称的精品轿车还是有一定说服力的!

当然也有不尽如人意的地方,就是没有配备电动可控的座椅调节方式。

车窗门板显得有些单薄,当然老K也是看惯了大些级别的车子,多了些主观臆断偏见。

后排座椅空间还是不错的,重点是雪佛兰车型很少会牺牲座椅长度来提升间距感,这点是比某些车型更实在的。


轿车是很少有全尺寸天窗的,在这里看过去空间感还不错。

接下来就是试驾部分了,因为老K单人单车开出去的,所以行驶中安全为重并没有拍照,请看下面口述详情。

试驾感受:

       先来看数据1.5L自然吸气DVVT发动机,搭配了6AT变速箱。就这个数据来看,稳定不容质疑了。最普遍的一个动力输出与最好的6AT变速箱,这也算是最良心的轿车动力配置。在实际体验中,线性的输出让老K在城市道路上驾驶非常的平顺,堵车不路怒,这是最大的一个感受。方向盘转弯灵活,回馈到位这点也继承了当初2019年试驾科鲁泽RS版本时的感受。1.5L自然吸气的发动机所产生的113马力看上去就不会很暴力,但应付城市代步来说还是游刃有余了。如果你像老K一样喜爱驾驶的激情与推背感还是建议购买1.3T的涡轮车型,当然现在想买RS版本的也是一车难求(因为全球芯片紧缺问题)!

最后当然是实际探店的价格实报了。

老K探店所述的车型是雪佛兰科鲁泽自动悦畅1.5L(四缸)车型,厂家指导价11万7千9百元。因为老K前来沈阳探店,所以“刷脸”价格直降3万8千元。也就是裸车价7万9千9百元。想到要购买这个价格的车友大多是第一台车的新手,故也是给大家算了最实惠的价格曝光。如上图,最终落地实付64470元,加上通用自家的金融24期免息贷款月供1416元,买台不被吐槽的4缸1.5L+6AT变速箱的精品轿车还是蛮香的。感谢大家耐心看完全文,敲字不易,欢迎大家留下您可爱的小手点个赞,评论回复一下,我们下期评测再见~。~




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