雪佛兰发布2020款科尔维特Stingray敞篷跑车和C8.R赛车
雪粉团官方账号 2019-10-12 17:21:00 -官方资讯
回复
浏览 2343 评论 0 举报

硬顶敞篷跑车, 
V8发动机,495匹马力, 
性能怪兽,实战利器,国宝级超跑, 
你期待已久的梦想战车终于上线, 
它就是2020款雪佛兰 
科尔维特Stingray敞篷车和C8.R赛车。


这两台备受关注的重量级跑车,

于上周在肯尼迪航天中心完成了精彩亮相,

全新展示了雪佛兰家族与生俱来的运动基因,

并极致彰显了积淀百年的品牌实力。


Stingray敞篷跑车
科尔维特史上第一款硬顶敞篷 




露天驾驶一直是雪佛兰科尔维特的传统之一。事实上,早在1953年科尔维特首次亮相时,它就是一款敞篷车。2020款科尔维特Stingray敞篷跑车继承了这一传统,成为科尔维特历史上第一款硬顶敞篷和中置发动机的跑车。 
 

与此前的软顶敞篷设计相比,此次推出的2020款科尔维特Stingray硬顶敞篷跑车拥有更安静的座舱、更可靠的安全和更干净的外观。即使在车顶放下的情况下,其宽敞的后备箱仍可放置两套高尔夫球杆。此外,该车还保留了普通跑车般的前排储物空间,能轻松容纳登机可带的随身行李和笔记本电脑包等。 
 

2020款科尔维特Stingray硬顶敞篷版可在时速最高约48公里内自动进行开蓬/关篷的操作。每次仅需16秒,即可完成其顶篷的电动收放。 

与普通版一样,2020款科尔维特Stingray敞篷跑车也采用了雪佛兰下一代6.2升小缸体V-8 LT2发动机,这是该领域唯一的自然吸气式V-8发动机。配以高性能排气装置,它可产生495匹马力(369千瓦)的动力输出和470磅-英尺(637牛米)的扭矩。凭借先进的驱动系统、升级的底盘调整和可收放的硬顶敞篷,该车可谓科尔维特历史上最不妥协、表现最佳的一款敞篷跑车。 
 

按照计划,2020款雪佛兰科尔维特Stingray敞篷跑车左舵车型将于2020年第一季度末率先在通用汽车Bowling Green组装厂投产,并将在之后推出面向部分国际市场的右舵车型。 


C8.R赛车
24小时耐力赛夺冠利器 




作为雪佛兰首款采用中置发动机设计的GTLM(GrandTourer Le Mans)赛车,此次与2020款雪佛兰科尔维特Stingray敞篷跑车一同首发亮相的C8.R代表了雪佛兰品牌“从街道到赛道”双向技术转移的最新成果。 
 

过去20年,代表雪佛兰出战的科尔维特厂商车队在赛车运动方面取得的巨大成功加速了其对顶级车型的不断开发和性能提升。自1999年以来,科尔维特车队在全球各地的赛程中一共赢得了107场世界级的胜利,其中包括8场勒芒24小时耐力赛冠军、13场IMSA系列赛事冠军以及12项厂商和车手冠军,是北美获奖最多的职业厂商车队。 


C8.R车型的 4号赛车采用了全新的银色车身,其灵感来源于科尔维特概念车的标志性色彩,如1973款雪佛兰Aerovette车型和1959款科尔维特Stingray赛车。同时,该车还配以黄色作为点缀。而与4号赛车呼应的3号赛车则采用了传统黄色车身搭配银色元素的设计,致敬经典又不失新意。 


全新雪佛兰科尔维特C8.R 赛车将于2020年1月首站出征劳力士迪通拿24小时耐力赛(Rolex 24 at Daytona)。 

更多精彩内容请前往

雪佛兰发布2020款科尔维特Stingray敞篷跑车和C8.R赛车


0条评论

举报

  • 人身攻击

  • 辱骂

  • 重复回复